Надземни транспортер или power and free? Шта треба вашој линији
Разлика између надземног транспортера и power and free система своди се на једно питање: да ли комад мора да може да стане на линији? Механичка разлика, табела за одлучивање, поређење инвестиције и трошкова рада, из пера градитеља линије.
Увећај
Разлика између надземног транспортера и power and free система своди се на једно једино питање: да ли комад мора да може да стане на линији? Континуални надземни транспортер је један ланац; свака вешалица на њему се креће у истом тренутку, истом брзином, држећи стабилан проток између 1–6 m/min. Тунелска линија за пластификацију производи свој капацитет од 500–5.000 комада/сат управо на том стабилном протоку. Power and free систем раздваја погонски ланац (power) од шине на којој носач вози (free): носач се може откачити са ланца, задржати на станици, поредати у акумулационој банци, преусмерити на другу пећ или резервну кабину, и поново прихватити ланцем. На линији са једном пећи, једним типом комада и без чекања на кабини, надземни транспортер је исправна и јефтинија одлука. Ако је ваш асортиман комада широк, ако се време ручног прскања разликује од комада до комада, или ако касније можда додате другу пећ или акумулациону банку, вредност power and free система не показује се у првој години — она се враћа треће године.
Ово је одвојена одлука од капацитета протока. Колико комада можете пропустити кроз линију одређује ваш прорачун капацитета линије за пластификацију; питање овде није колико комада, него да ли комад мора да може да стоји мирно.
Механичка разлика: један ланац или две шине
На континуалном надземном транспортеру вешалица је фиксирана за ланац. Ако се ланац креће, креће се све; ако се ланац заустави, сваки комад на линији стаје истовремено. Ово је најједноставнији и најиздржљивији облик који линија може имати: мало компоненти, мало подешавања, мало кварова. Али брзина линије је један једини број, и тај број диктира најспорија станица. У производном циклусу коме треба 6 минута у предтретману, 40 секунди на кабини и 20 минута у пећи, један ланац приморава свакога да хода темпом најспоријег.
Power and free систем користи две шине. Ланац стално ради на горњој шини; носачи возе слободно на доњој. Носач се вуче само док потискивач на ланцу остаје у контакту са клином на носачу. У тренутку када заустављач гурне тај клин надоле, контакт се прекида, ланац клизи даље, а носач чека тамо где је. Другим речима, један комад може стајати мирно док линија наставља да ради. Свака способност система произлази управо из тог једног механичког детаља.
Цена је број компоненти: два профила шине, носачи, потискивачи, заустављачи, скретнице, трансфер станице и ПЛЦ који све то оркестрира. На надземном транспортеру пратите ланац, шину и погон; на power and free систему сваки заустављач, свака скретница и сваки сензор придружује се списку одржавања.
Табела за одлучивање: која линија захтева који систем
| Ситуација | Континуални надземни транспортер | Power and free |
|---|---|---|
| Један тип комада, велики обим | Исправан избор — фиксна брзина, најнижа инвестиција | Непотребна сложеност |
| Широк асортиман комада | Тешко се сналази; брзина закључана на најспорији комад | Исправан избор — сваки комад узима своје време |
| Ручно прскање, променљиво време | Оператер мора да прати линију | Исправан избор — комад се задржава на станици |
| Две пећи или паралелне кабине | Непрактично; потребна је друга линија | Исправан избор — напајане из једне линије преко скретница |
| Акумулација пре пећи | Не постоји; пећ ради празно или линија стаје | Исправан избор — редослед држи пећ пуном |
| Утовар/истовар без заустављања линије | Линија се успорава или зауставља | Станица за утовар ради по сопственом циклусу |
| Тешки, велики појединачни комади | Носивост вешалице поставља границу | Терет се може поделити на два носача |
| Ограничен буџет, брзо покретање | Исправан избор — мало компоненти, кратка инсталација | Дужа инсталација и пуштање у рад |
| Мала површина, кратка линија | Исправан избор — окреће се на малом полупречнику | Треба додатна дужина за скретнице и банке |
| Слаб или необучен тим за одржавање | Исправан избор — једноставно за одржавање | Заустављачи и сензори захтевају дисциплину |
Правило које табела производи гласи: ако линија може да ради на једном ритму, користите надземни транспортер; ако се ритам мења од комада до комада, користите power and free. Постоји средње решење и често се користи: изградите целу линију као континуални надземни транспортер, а индексирано заустављање или ротирајуће вешалице додајте само у зони утовара/истовара. То купује мали део онога што нуди power and free, уз далеко мањи трошак.
Четири ствари које power and free систем заиста купује
Акумулација. Ред од 10–20 вешалица испред пећи спречава да кратки застоји у предтретману икада стигну до пећи. Капацитет пећи је најскупља ставка на линији; да не ради празна је најконкретнији повраћај који power and free систем доноси.
Асинхроно време станице. Ако једном ручно прскаваном комаду треба 90 секунди а следећем 25, континуални транспортер мора бити подешен на 90 и остатак линије се успорава с њим. На power and free систему сваки комад узима своје време а линија ради на просеку.
Флексибилност усмеравања. Комади који стижу на истој линији могу се раздвојити — неки на кабину за прах, неки на кабину за мокро фарбање са воденом завесом или другу пећ. На раду са честом променом боје, комад чека у реду док се кабина чисти; на U-типа линији за пластификацију алуминијума промена боје се обавља за мање од 20 минута, а акумулациона банка апсорбује то време без заустављања линије.
Рад на крају смене. Када се смена завршава, комади на линији се акумулирају на излазу из пећи и следећа смена почиње са пуним редом. На континуалном транспортеру не можете зауставити линију а да је прво не испразните.
Разлика у инвестицији и трошковима рада
Не објављујемо цене, јер се свака линија гради према највећем комаду купца и не постоји каталошка величина. Оно што можемо јасно навести јесте која трошковна ставка гура одлуку у ком правцу.
| Ставка | Надземни транспортер | Power and free | Правац |
|---|---|---|---|
| Број механичких компоненти | Ланац, шина, погон, вешалице | + носачи, потискивачи, заустављачи, скретнице, трансфери | Инвестиција расте код power and free |
| Аутоматика | Једноставна контрола брзине | ПЛЦ, сензори, праћење позиције, рецептуре | Расте код power and free |
| Монтажа и пуштање у рад | Кратко | Приметно дуже | Расте код power and free |
| Обим одржавања | Низак; подмазивање и затегнутост ланца | Заустављачи, скретнице и сензори за проверу | Расте код power and free |
| Заузетост пећи | Пада током застоја | Држана високо преко реда | Трошак енергије пада уз power and free |
| Ефикасност рада | Оператер прати линију | Линија прати оператера | Пада уз power and free |
| Каснија проширења | Обично тражи нову линију | Расте додавањем скретница и банки | Будући трошак пада уз power and free |
| Отпад и поновно бојење | Притисак ритма може повећати недостатке | Комад чека, па има времена за подешавање | Пада уз power and free |
Одлука лежи на тој равнотежи: power and free систем подиже почетну инвестицију и оптерећење одржавања, а спушта заузетост пећи и ефикасност рада у вашу корист. Ако је ваш годишњи обим низак, ставка изнад не надмашује ставку испод, и надземни транспортер је исправан одговор.
Поштен случај за обичан надземни транспортер
То што је power and free систем способнији не чини надземни транспортер лошим системом. Једноставна линија има три конкретне предности. Прво, њена површина квара је мала: без заустављача, скретница или сензора, ниједан од њих не може отказати. Друго, пуштање у рад је брзо; време од монтаже до производње је кратко. Треће, брзина је стабилна: фиксан m/min фиксира време очвршћавања, а у кутијастој електричној пећи која држи 80–250 °C са ±3 °C уједначеношћу то производи поновљив резултат. Како се брзина транспортера повезује са дужином пећи обрађујемо посебно у брзина транспортера и дужина пећи.
Цена power and free система коју треба поштено записати је ова: лоше одржавана power and free линија ради лошије од надземног транспортера. Један заглављен заустављач или једна погрешно подешена скретница закључава цео проток на једној јединој тачки. У погону без дисциплине одржавања, једноставнији систем даје боље резултате.
Пет ствари које треба измерити пре него што изаберете
- Број типова комада и распон њихових времена. Ако су времена станица код ваших комада блиска једна другима, добитак од power and free система се смањује.
- Време најспорије станице. Тај број управља линијом, и разлика између два система рађа се управо ту.
- Како прскате. Потпуно аутоматски низ пиштоља ради фиксном брзином; ручно прскање захтева променљиво време.
- Ваш петогодишњи план раста. Ако је на столу друга пећ, друга кабина или друга смена, шина се бира данас.
- Површина пода и висина плафона. Редови и скретнице заузимају физички простор; логика распореда из површина и распоред погона за пластификацију директно улази у ову одлуку.
Често постављана питања
Која је суштинска разлика између надземног транспортера и power and free система?
На надземном транспортеру вешалица је фиксирана за ланац, тако да комад не може стати осим ако се не заустави ланац. На power and free систему носач се може откачити са ланца, тако да се један комад може зауставити, акумулирати или преусмерити док линија наставља да ради. Свака друга разлика је последица управо те једне механичке разлике.
Када је power and free линија просто бачен новац?
На линији са једним типом комада, фиксним временом станице, једном пећи и једном кабином. У таквој производњи power and free систем не додаје ни капацитет ни квалитет; додаје само инвестицију и оптерећење одржавања. Исправна одлука тамо је континуални надземни транспортер, а уштеђени буџет уложен у фазе предтретмана или изолацију пећи.
Може ли се континуални надземни транспортер касније претворити у power and free?
Пошто се цео систем шина мења, у пракси то није прерада него нова инсталација транспортера. Зграда, пећ и кабина обично остају; транспортер се у потпуности замењује. Зато погон са амбицијама раста треба да одлучи на почетку. Као средњи пут, индексирано заустављање може се додати надземној линији само у зони утовара/истовара.
Колика треба да буде акумулациона банка?
Димензионише се према најдужем застоју на линији. Посао реда испред пећи је да је непрекидно храни током трајања застоја узводно, тако да дужина банке произлази из тог трајања помноженог брзином транспортера. Не можемо дати фиксан број — не може се израчунати без мерења вашег обрасца застоја и дужине вашег комада.
Како се подешава брзина транспортера на power and free линији?
Брзина ланца и даље се држи константном у опсегу 1–6 m/min; оно што варира јесте колико дуго комад чека на станици. Време очвршћавања унутар пећи стога одређују брзина ланца и дужина пећи, док време станице одређује програм заустављача. То раздвајање је оно што омогућава да време прскања од 25 и 90 секунди раде на истој линији.
Да ли је ефикасност премаза иста код оба система?
Ефикасност премаза зависи од дизајна кабине и повраћаја, не од типа транспортера; ефикасност преноса од преко 98,5% достижна је код оба на правилно изграђеној линији. Индиректан допринос power and free система је овај: пошто комад може да чека, подешавања пиштоља могу се кориговати пре прскања, што снижава стопу поновног бојења.
Закључак
Избор између надземног транспортера и power and free система није одлука о брзини — то је одлука о способности да се стоји мирно. На линијама које раде на једном ритму, са једном пећи и једним типом комада, континуални надземни транспортер значи мање компоненти, мање кварова и брже покретање, а буџет је боље уложен у предтретман и пећ. Ако је ваш асортиман комада широк, времена ручног прскања варирају, или је планирана друга пећ или паралелна кабина, флексибилност акумулације и усмеравања power and free система враћа додатну инвестицију негде око треће године. Одлука лежи на равнотежи између годишњег обима и разноврсности комада, и пошто се свака линија гради према погону, не постоји каталошки одговор. Наш водич за постављање погона за пластификацију покрива општи приступ са сваком ставком линије. Свака линија коју градимо испоручује се са 2-годишном произвођачком гаранцијом.
Пошаљите нам асортиман ваших комада, време ваше најспорије станице и годишњи обим — утврдићемо да ли вам треба надземни транспортер или power and free систем, и понудити то са димензијама шине.