Sistema de Pintura Eletrostática a Pó Tipo Túnel

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Como funciona a linha

Numa instalação tipo túnel, a peça é pendurada no transportador e passa sem paragem pelo pré-tratamento, secagem, cabine de pintura e forno de cura. O operador está apenas no ponto de carga e descarga; cada etapa intermédia move-se à velocidade da linha. A velocidade do transportador é ajustável entre 1 e 6 m/min e essa velocidade determina diretamente a capacidade. A instalação é configurada para 500–5.000 peças por hora; onde se situa nessa banda depende do tamanho da peça e do espaçamento entre ganchos.

O pré-tratamento é parte da linha

O pó não adere a uma superfície com óleo ou ferrugem; o defeito aparece depois do forno e a peça é retrabalhada nesse ponto. O pré-tratamento é por isso uma parte inseparável da linha e é construído com 3 a 7 estágios, com química à base de fosfato ou de crómio. Duas coisas determinam o número de estágios: quão contaminadas estão as peças e a resistência à corrosão exigida. Se exporta, os regulamentos químicos do seu mercado de destino também influenciam a escolha; por isso os sistemas sem crómio são frequentemente preferidos.

Cabine e recuperação

A cabine pode ser construída em tipo filtro ou ciclone. A eficiência de revestimento é de 98,5% ou superior; o pó que a cabine não retém é um custo direto, porque o material não recuperado vai para o lixo. Os sistemas ciclone são preferidos onde as mudanças de cor são frequentes, porque o tempo de mudança de cor é a própria capacidade: cada minuto de paragem é um minuto sem produção. O tamanho da cabine e o número de pistolas calculam-se em conjunto com a superfície da peça e a velocidade de linha pretendida.

Escolha de energia e arranque

O forno é fabricado em versão a gás ou elétrica. A escolha segue a infraestrutura do local de instalação e os preços locais de energia; quanto mais longas forem as horas diárias de funcionamento, maior é a vantagem do gás. Como a instalação é construída por medida, o prazo depende do projeto e a data exata é indicada no orçamento. Na prática, o caminho crítico costuma não ser o fabrico da máquina mas processos de infraestrutura como o contrato de gás e o aumento de potência elétrica. O produto tem 2 anos de garantia do fabricante.

Capacidade teórica versus capacidade real

A capacidade no papel e a sua produção mensal real não são a mesma coisa. Subtraindo mudanças de cor, aquecimento no início de turno, avarias e paragens de manutenção, o resultado real é inferior. Uma instalação que baseia o seu caso de investimento na capacidade teórica sobrestima a receita mensal e calcula mal o retorno. É por isso que perguntamos o seu objetivo diário em m² ou peças ao projetar: a linha é dimensionada para esse objetivo com uma margem realista.

Especificações técnicas

Perguntas frequentes

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