Conformidad ATEX: ¿qué documentos deben ir en el expediente de entrega?
No existe una única hoja de papel que responda si el certificado ATEX es obligatorio para una cabina de pintura en polvo; el expediente de entrega contiene seis elementos que solo funcionan juntos. Este artículo convierte la documentación que le pedirán su aseguradora y su auditor de seguridad en preguntas concretas para el fabricante en la fase de oferta.
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Si pregunta si el certificado ATEX es obligatorio para una cabina de pintura en polvo, la respuesta honesta es esta: no existe un único documento llamado «el certificado ATEX». El expediente de entrega debe contener seis elementos que solo funcionan juntos: la nota de clasificación de zonas, la declaración de categoría del equipo, los datos técnicos que alimentan su documento de protección contra explosiones, el registro de continuidad de puesta a tierra, la declaración CE y el manual de operación y mantenimiento. La cabina de pintura líquida con cortina de agua que fabricamos está diseñada bajo la hipótesis ATEX Zona 2 y capta el 99 % del sobrepulverizado; en las cabinas de polvo con filtro, la velocidad interior del aire se mantiene en la banda de 0,5–0,8 m/s. Esas cifras no son el expediente: son la prueba medible que lo hace defendible.
Este artículo trata del lado documental, no del lado del diseño. Cómo se construye la arquitectura de puesta a tierra de la cabina es un tema aparte, tratado en ATEX y puesta a tierra en la cabina de pintura. La pregunta aquí es más estrecha: cuando la aseguradora o el auditor se sientan frente a usted, ¿qué hay en la carpeta y qué página debe exigir al suministrador de la máquina?
Por qué no existe un único «certificado ATEX»
La legislación ATEX genera dos obligaciones separadas, y ambas se confunden constantemente.
La primera es el lado del equipo: la categoría, el marcado y la declaración de los equipos comercializados para uso en atmósfera potencialmente explosiva son responsabilidad del fabricante. La segunda es el lado del lugar de trabajo: qué volumen cae en qué zona y qué medida de protección responde a ello es responsabilidad del titular de la instalación. El suministrador de la máquina no puede entregarle terminada la segunda obligación; solo puede aportar datos de entrada.
Aquí es donde se rompe todo. El comprador pide «una cabina ATEX», recibe una declaración de una página en la entrega y después el auditor le reclama la clasificación de zonas y el documento de protección contra explosiones. No son lo mismo. La frase de compra correcta es: «Quiero en el expediente de entrega la declaración ATEX del equipo y los datos técnicos que alimentan mi documento de protección contra explosiones.»
Los seis elementos que hay que buscar en el expediente de entrega
| # | Elemento | Responsabilidad | Qué ocurre sin él |
|---|---|---|---|
| 1 | Nota de clasificación de zonas (qué volumen, qué zona, bajo qué hipótesis) | Titular — el fabricante aporta los datos | La selección de equipos no tiene justificación visible |
| 2 | Declaración de categoría y marcado del equipo | Fabricante | La conformidad de los aparatos del interior queda sin probar |
| 3 | Datos de ventilación y caudal de aire | Fabricante | La clasificación de zonas no se apoya en nada |
| 4 | Acta de medición de puesta a tierra y continuidad | Fabricante + puesta en marcha | El riesgo de descarga estática queda sin evidencia |
| 5 | Declaración CE y referencia al expediente técnico | Fabricante | La máquina se entrega legalmente incompleta |
| 6 | Instrucciones de operación, mantenimiento y limpieza | Fabricante | La acumulación de residuos se convierte en no conformidad |
Los seis van en una sola carpeta, firmada junto con el acta de puesta en marcha. La laguna que vemos con más frecuencia es la fila cuatro: la puesta a tierra se ejecutó pero nunca se midió, así que nunca entró en el registro. Para un auditor, una tierra no medida es una tierra que nunca se hizo.
Quién clasifica las zonas y cómo aparece en el expediente
La clasificación de zonas depende de con qué frecuencia y durante cuánto tiempo está presente una atmósfera explosiva. El fabricante no puede tomar esa decisión por usted, porque algunas variables pertenecen a la explotación: duración del turno, propiedades del material, frecuencia de limpieza, ventilación fuera de la cabina e interacción con los procesos vecinos.
Lo que obtiene del fabricante no es la decisión, sino los datos en los que se apoya: velocidad interior del aire y caudal, dirección de extracción, tipo de filtro y régimen de limpieza, posición de las aberturas de la cabina y si la iluminación y los equipos eléctricos van dentro o fuera. Después, su propio especialista realiza la clasificación y rellena la fila uno.
El ejemplo concreto que declaramos: la cabina de pintura líquida con cortina de agua está diseñada bajo la hipótesis ATEX Zona 2, y el circuito cerrado de agua, el suelo de rejilla antiestática y la iluminación LED de 600+ lux forman parte de esa hipótesis. El vapor de disolvente se comporta de forma distinta a los sólidos en suspensión, y por eso ambas cabinas llevan expedientes diferentes. En el lado del polvo no escribimos un número de zona en la oferta: lo escribe su evaluación de riesgos; nosotros aportamos por escrito los datos de ventilación y recuperación.
Preguntas en la fase de oferta y respuestas aceptables
| Pregunta | Respuesta aceptable | Respuesta que hay que rechazar |
|---|---|---|
| ¿De qué categoría son los equipos eléctricos del interior? | Lista de equipos y el marcado de cada uno, por escrito | «Todo es ATEX» |
| ¿Irán los datos de ventilación en el expediente de entrega? | Caudal, velocidad del aire y dirección de extracción, en cifras | «Cumple la norma» |
| ¿Se medirá la continuidad de puesta a tierra? | La medición aparece en el acta de puesta en marcha | «Siempre lo conectamos a tierra» |
| ¿Cuál es el régimen de limpieza de los filtros? | Ciclo pulse-jet e intervalo de mantenimiento, por escrito | «Se limpia sola» |
| ¿Qué alcance cubre la declaración CE? | Cabina, ventilador y cuadro de mando listados por separado | Una frase genérica de una línea |
| ¿Cómo se deciden las dimensiones? | Diseñadas en torno a su pieza más grande | Elegidas de un catálogo |
Esa última fila no es un eslogan, es el método de fabricación: no hay medida de catálogo. Cabina, horno y transportador se construyen alrededor de la pieza más grande del cliente, de modo que el caudal de aire y la hipótesis de zona que constan en el expediente son específicos del proyecto. No puede certificar su instalación copiando la carpeta de otra instalación.
Cabina de polvo frente a cabina de cortina de agua: dónde diverge el expediente
La fuente de riesgo difiere entre ambos tipos de cabina, así que el centro de gravedad del expediente también se desplaza. En el lado del polvo el problema son los sólidos en suspensión y la capa depositada; en el lado de la cortina de agua, el vapor de disolvente. Para la cabina de pintura en polvo con filtro documenta una recuperación del 95 %+ y una retención de los filtros de cartucho del 99,9 %+, con la configuración elegida en el rango de 2–12 pistolas. En el lado de la cortina de agua, la continuidad de la circulación de agua, el enclavamiento de las pistolas ante un fallo de la cortina y el suelo antiestático van primero.
Por eso la instrucción de mantenimiento pertenece al expediente. Dentro de una cabina de polvo, la capa que se acumula se convierte con el tiempo en una segunda fuente de riesgo; si el intervalo de limpieza no está escrito, es lo primero que pregunta una auditoría. Reunimos el lado técnico de la selección de cabina en la elección de cabina de pintura en polvo; la regla es simple: lo que no puede documentar, no lo puede defender.
Dónde se atascan con más frecuencia las auditorías y el seguro
Lo que pide una aseguradora es más estrecho que una auditoría de seguridad, pero más estricto: el perito quiere la prueba de que el equipo estaba funcionando en las condiciones para las que fue declarado en el momento del siniestro. Eso hace que los registros de continuidad en el tiempo —mediciones periódicas de tierra, partes de cambio de filtros, partes de mantenimiento de ventiladores— sean tan importantes como los documentos estáticos.
Tres lagunas aparecen con más frecuencia. Primera: una luminaria o un ventilador portátil añadidos después de la entrega quedan fuera del expediente. Segunda: la cabina se traslada o la línea se amplía y la clasificación nunca se actualiza. Tercera: se interpreta mal el alcance de la declaración CE; expusimos qué cubre el marcado CE en el conjunto de una instalación en qué cubre el marcado CE en una instalación de pintura. Ninguna de las tres es un fallo de la máquina: las tres son fallos en el mantenimiento del expediente.
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio el certificado ATEX para una cabina de pintura en polvo?
La pregunta, tal como está planteada, está incompleta. Lo obligatorio es que el equipo utilizado donde pueda formarse una atmósfera explosiva sea de la categoría adecuada y que el titular disponga de un documento de protección contra explosiones. No puede pedir un certificado llamado «el certificado ATEX» y archivarlo; necesita juntos la declaración del equipo, los datos técnicos y la evaluación del lugar de trabajo.
¿Debe el fabricante realizar la clasificación de zonas?
No: la clasificación es responsabilidad del titular. El fabricante alimenta esa decisión con el caudal de aire, la dirección de extracción, el régimen de filtración y la disposición de los equipos. Si un suministrador dice «ya hemos determinado la zona, no se preocupe», su expediente no tiene fundamento en la auditoría. La frase correcta es: «nosotros aportamos los datos, su especialista clasifica».
¿El marcado CE cubre el ATEX?
No; son obligaciones distintas y ambas deben estar presentes. El CE declara la conformidad general de la máquina. La hipótesis de atmósfera explosiva se trata por separado y afecta a la categoría de los equipos instalados dentro de la cabina. Pida que ambas se escriban por separado en la oferta; una línea que diga «conforme a CE y ATEX» no significa nada en una auditoría.
¿Quién prepara el documento de protección contra explosiones?
Lo prepara el titular, normalmente con el técnico de prevención y el ingeniero responsable. El trabajo del fabricante no es redactar el documento, sino aportar íntegramente los datos en los que se apoya. Si el expediente de entrega ya contiene los datos de ventilación, la medición de tierra y la lista de equipos, se termina rápido; si no, el proceso se alarga meses.
¿Cómo se comprueba el expediente al comprar una cabina de segunda mano?
Primero, compare físicamente la lista de equipos con lo que hay realmente instalado; la iluminación, los ventiladores o los componentes de mando añadidos después son la desviación más común. Luego haga volver a medir la continuidad de tierra y a comprobar el caudal de aire, porque el estado de conductos y filtros cambia con los años. Si el expediente no está al día, la ventaja de precio de una cabina usada se gasta otra vez en documentarla.
Resumen
La conformidad ATEX no es un certificado que se compra: es un expediente que se construye. En la entrega se buscan seis elementos: la nota de clasificación de zonas, la declaración de categoría del equipo, los datos de ventilación, el acta de medición de tierra, la declaración CE y la instrucción de mantenimiento. Cuatro vienen del fabricante, dos del titular, y ninguno sustituye a otro. Pida cifras en la fase de oferta; no se conforme con la palabra «conforme». En un sistema completo como una instalación de pintura en polvo tipo túnel, el expediente no se detiene en la cabina: pretratamiento, horno y transportador van a la misma carpeta. Cada sistema que construimos se entrega con 2 años de garantía del fabricante.
Envíenos su pieza más grande, el tipo de material que va a usar y su esquema de ventilación: pondremos por escrito, desde el principio, quién rellena cada línea del expediente de entrega.