Капацитет линије за пластификацију — колико комада на сат?
Часовни капацитет линије за пластификацију не бира се из каталога; он се израчунава из брзине транспортера, корака вешалица и броја комада по вешалици. Формула, разрађени примери за три величине комада, граница коју намеће дужина пећи и место где се уско грло заиста појављује.
Увећај
Часовни капацитет линије за пластификацију није број изабран из каталога; он се израчунава из три улазна податка: брзине транспортера, корака вешалица и броја комада обешених по вешалици. Формула гласи:
Комада на сат = (брзина транспортера × 60) ÷ корак вешалица × комада по вешалици
Наше транспортере градимо да раде између 1 и 6 m/min. При 3 m/min, са кораком вешалица од 0,5 m и 4 комада по вешалици, линија превози 360 вешалица на сат и даје 1.440 комада/сат. Ставите на исту линију већи комад, тако да по вешалици стане само један, и при истој брзини капацитет пада на 360 комада/сат. Линија се није променила — комад јесте.
Зато је једини поштен одговор на питање „колико комада на сат ради ваша линија?“ — „реците нам какав је ваш комад“.
Формула капацитета и табела брзина–корак
Прва половина формуле јесте транспортни капацитет линије и не зависи од комада: колико вешалица прође на сат?
| Брзина транспортера | Корак вешалица | Вешалица/сат | 1 комад/вешалици | 4 комада/вешалици | 12 комада/вешалици |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 m/min | 0,4 m | 150 | 150 | 600 | 1.800 |
| 2 m/min | 0,4 m | 300 | 300 | 1.200 | 3.600 |
| 2 m/min | 0,3 m | 400 | 400 | 1.600 | 4.800 |
| 3 m/min | 0,5 m | 360 | 360 | 1.440 | 4.320 |
| 4 m/min | 0,5 m | 480 | 480 | 1.920 | 5.760 |
| 4 m/min | 0,8 m | 300 | 300 | 1.200 | 3.600 |
| 5 m/min | 0,6 m | 500 | 500 | 2.000 | 6.000 |
| 6 m/min | 0,6 m | 600 | 600 | 2.400 | 7.200 |
Прва поука те табеле: скраћивање корака вешалица ради исти посао као и повећање брзине — а ради га без продужавања пећи. Прелазак са 0,5 m на 0,3 m подиже капацитет за 66%. Ограничење је у томе што сваки комад мора и даље да прима довољно електростатичког поља, а да га суседни комад не заклања; загушите вешалице и уједначеност слоја у кабини за фарбање се руши.
Разрађени примери за три величине комада
Иста линија даје три различита броја на три различита посла. Сва три су стварни сценарији инсталација:
| Сценарио | Комад | Корак вешалица | Комада/вешалици | Брзина | Вешалица/сат | Капацитет |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Мали комад | Шарка, носач, фитинг (150 mm) | 0,3 m | 12 | 2 m/min | 400 | 4.800 комада/сат |
| Средњи комад | Лимени панел, полица, кућиште (600 mm) | 0,5 m | 4 | 3 m/min | 360 | 1.440 комада/сат |
| Велики комад | Крило врата, шасија (1.500 mm) | 0,8 m | 2 | 4 m/min | 300 | 600 комада/сат |
Обратите пажњу шта та табела говори: сценарио који даје највећи капацитет ради са најспоријим транспортером. На линији за ситне комаде капацитет долази из густине вешалица, а не из брзине. На линији за велике комаде можете отворити брзину до краја, а корак вешалица вас и даље вуче наниже.
Та три реда објашњавају и најчешћу грешку при избору линије: купац види „5.000 комада/сат“, купује линију за средњи комад и заврши на 1.400. Тврдња није била нетачна — комад је други.
Одакле долази распон од 500–5.000 комада/сат за тунелске линије?
Оба краја распона од 500–5.000 комада/сат, који наводимо за наше тунелске линије, налазе се у горњој табели. Доњи крај је сценарио великог комада: широк корак вешалица, један или два комада по вешалици. Горњи крај је сценарио ситног комада: густ корак, десет до дванаест комада по вешалици. Иста машинска линија, исти транспортер, иста пећ.
Дакле, распон описује спектар комада, а не снагу линије. Где ће унутар њега пасти ваш број одређују величина вашег комада и распоред вешалица. Како се линија поставља и колико површине тражи посебно је питање: површина и распоред постројења.
Како време у пећи ограничава капацитет?
До сада смо рачунали транспортни капацитет линије. Сада долази део који поставља плафон. Прах не полимеризује температуром, него температуром × временом. Комад мора да остане у пећи онолико колико му треба, док транспортер непрекидно тече. Резултат је прост производ:
Дужина топле зоне пећи = време полимеризације × брзина транспортера
| Брзина транспортера | 10 min полимеризације | 15 min полимеризације | 20 min полимеризације |
|---|---|---|---|
| 1 m/min | 10 m | 15 m | 20 m |
| 2 m/min | 20 m | 30 m | 40 m |
| 3 m/min | 30 m | 45 m | 60 m |
| 4 m/min | 40 m | 60 m | 80 m |
| 6 m/min | 60 m | 90 m | 120 m |
У овој табели крије се најскупља чињеница целог прорачуна: удвостручење брзине значи удвостручење пећи. А пећ је најдужа, најдебље изолована и енергетски најзахтевнија деоница линије. Зато капацитет прво повећавамо густином вешалица, па тек онда брзином; збијање корака не продужава пећ.
Време полимеризације долази из техничког листа самог праха и продужава се са дебљином зида комада. Дебео одливак дуже стиже до температуре метала него танак лим, а време са техничког листа није „време у пећи“, него „време након што комад достигне температуру“. На линијама које носе тешке комаде, додатак за загревање мора да се дода и на дужину пећи.
Има ли смисла држати пећ кратком и радити спорије?
Најчешће да. Уз ограничен буџет, пећ од 30 m са транспортером од 3 m/min далеко је јефтинија за изградњу од пећи од 60 m са транспортером од 6 m/min, а капацитет надокнађујете густином вешалица. Мана: ако вам се комад касније повећа, мораћете да отворите корак вешалица и капацитет одмах пада. Зато препоручујемо да пећ димензионишете не према данашњем комаду, него према вашем највећем комаду за три године.
Где се појављује уско грло: предтретман, пећ или кабина за фарбање?
Капацитет линије једнак је капацитету њене најспорије станице. Кандидата има четири и сваки показује други симптом:
| Станица | Шта је ограничава | Симптом при повећању брзине |
|---|---|---|
| Предтретман | Време контакта хемије; број фаза (3–7) и дужина кади | Остаци уља, губитак приањања, рана корозија |
| Кабина за фарбање | Број пиштоља (2–12), унутрашња брзина ваздуха 0,5–0,8 m/s | Танак слој, необојене зоне, пад степена рекуперације |
| Пећ | Време полимеризације × брзина = дужина | Недовољна полимеризација; пад на тесту ноктом или растварачем |
| Утовар / истовар | Број радника и време потребно да се комад обеси | Празне вешалице; линија сама себе успорава |
У пракси редослед уских грла обично гласи: прво предтретман, затим пећ, кабина за фарбање последња. Подмуклост уског грла у предтретману је у томе што се последица не види истог дана; боја држи, комад се отпрема, а проблем испливава на терену три месеца касније. Колико вам фаза треба зависи од подлоге и очекиваног века на отвореном: колико фаза предтретмана.
Кабина за фарбање ретко је право уско грло, јер је број пиштоља једина ставка коју је могуће повећати накнадно. Пећ се накнадно не може продужити — што значи да је одлука о капацитету у пракси одлука о пећи.
Могу ли повећати капацитет након монтаже линије?
Делимично. Шта се може повећати: број пиштоља, густина вешалица, друга смена, људи на утовару. Једино што се не може јесте дужина топле зоне пећи; њено повећање значи поновну изградњу пећи. Цео редослед изградње корак по корак изложили смо у водичу за постављање постројења за пластификацију.
Зашто је прорачун другачији на линији за алуминијумске профиле?
Код алуминијумског профила капацитет се не мери у комадима на сат, јер комада као таквих нема — постоје профили дужине 3 до 7 m. Јединица је метар/сат или m²/сат, а прорачун се мења на две тачке.
Прво, распоред качења. Профил се качи вертикално, па висина линије одређује капацитет; колико профила виси један поред другог по вешалици зависи од пресека профила и од тога може ли електростатичко поље да допре између њих. При истој брзини транспортера, танак пресек вишеструко умножава број комада по вешалици.
Друго, промена боје. Рад са профилима по природи је малосеријски и вишебојни. На нашим алуминијумским линијама U типа промену боје завршавамо за мање од 20 минута; тај број одређују геометрија кабине за фарбање и брзина којом се систем рекуперације може очистити.
Ова друга ставка улази право у прорачун капацитета. Ако у осмочасовној смени промените боју шест пута, промена од 20 минута кошта вас 2 сата — ефективно радно време пада на 75%. Исти посао са променом од 45 минута коштао би 4,5 сата, пола смене. На линији за профиле капацитет најчешће не одређује брзина транспортера, него време промене боје.
Који су подаци потребни за прорачун капацитета?
За понуду су довољна четири податка:
- Три димензије и маса вашег највећег комада (они одређују корак вешалица и оптерећење транспортера),
- Ваша дневна или месечна циљна количина, заједно са бројем смена које ћете радити,
- Подлога — лим, одливак, алуминијум, поцинковано (то одређује број фаза предтретмана),
- Разноликост боја и величина серије (то одређује губитак на промени боје).
Из та четири податка уназад израчунавамо брзину транспортера, корак вешалица, дужину пећи и број пиштоља у кабини, па тунелску линију израђујемо у складу с тим.
Сажетак
Капацитет није особина производа, он је резултат прорачуна. Брзина транспортера и корак вешалица дају транспортни капацитет; дужина пећи га ограничава; најспорија од станица предтретмана, кабине за фарбање и утовара одређује број који заиста добијате. Распон од 500–5.000 комада/сат само су два краја тог прорачуна.
Пошаљите нам димензије вашег највећег комада и дневну циљну количину — израчунаћемо брзину линије, распоред вешалица и дужину пећи и доставити понуду.