Cik konteinerus piepilda pulverkrāsošanas līnija? Moduļu sadalījums un iekraušanas plāns
Atbilde uz jautājumu, cik konteinerus piepilda pulverkrāsošanas līnija, slēpjas jūsu lielākās detaļas šķērsgriezumā, nevis līnijas ražībā. Kur līnija tiek sadalīta moduļos, kurš modulis iet konteinerā un kurš uz plakanā rāmja platformas, un kāpēc iekraušanas secība diktē montāžas secību uz vietas.
Palielināt
Cik konteinerus piepilda pulverkrāsošanas līnija, izlemj jūsu lielākās detaļas šķērsgriezums, nevis līnijas ražība. Trīs izmēri veido aprēķinu: 40' High Cube 12,03 × 2,35 × 2,70 m iekšējais tilpums, standarta 40' 12,03 × 2,35 × 2,39 m iekšējais tilpums, un likums, ka viss, kas neiederas nevienā no tiem, automātiski nokrīt uz plakanā rāmja platformas vai atvērtā jumta konteinera. Praksē viens manuālais pulverkrāsošanas komplekts ar nelielu kameru ērti iederas vienā konteinerā; tuneļa tipa pulverkrāsošanas līnija, kas strādā ar 500–5 000 detaļām/h, izplešas pāri vairākiem konteineriem plus virsizmēra pārvadātājiem, kad pieskaitāt krāsns paneļus, priekšapstrādes moduļus, kameras sienas, konveijera saišķus un iepakotos paneļus un pistoles.
Šis skaitlis kļūst fiksēts tikai pēc tam, kad ir uzzīmēts moduļu sadalījuma plāns, nekad pirms līnijas uzbūvēšanas. Katra ražotnes daļa tiek izgatavota pēc klienta lielākās detaļas, un, tā kā kataloga izmēra nav, nav arī fiksētas tabulas "šī līnija ir vienāda ar tik un tik konteineriem". Sadalījuma plāna reālais uzdevums tik un tā nav konteineru piepildīšana: tas ir izlemt, kurš modulis uz vietas iznāk pirmais.
Konteineru veidi un kur nokrīt katrs modulis
Sadalījuma plāns sākas ar pārvadātāja iekšējiem izmēriem. Durvju atvērums ir dažus centimetrus šaurāks par iekšējo platumu, tāpēc modulis, kas "precīzi" atbilst iekšējam skaitlim, parasti neizies pa durvīm — tāpēc moduļu šķērsgriezumi tiek turēti zem nominālā iekšējā izmēra.
| Pārvadātājs | Aptuvenais iekšējais izmērs (G × P × A) | Iekraušanas virziens | Moduļi, ko tas ņem |
|---|---|---|---|
| 20' standarta | 5,90 × 2,35 × 2,39 m | Caur durvīm | Paneļi, pistoļu komplekti, kabelis, rezerves daļu kastes |
| 40' standarta | 12,03 × 2,35 × 2,39 m | Caur durvīm | Konveijera sliežu saišķi, ventilatoru-motoru grupas, filtru kasetnes |
| 40' High Cube | 12,03 × 2,35 × 2,70 m | Caur durvīm | Kameras paneļi, krāsns paneļu kaudzes, izolācijas iepakojumi |
| Atvērtais jumts | Tāda pati grīda kā 40' HC, jumts atvērts | Celts no augšas | Metinātas konstrukcijas platumā, bet virs augstuma |
| Plakanā rāmja platforma | Bez sānu sienām, salokāmas gala sienas | Celts no sāna vai augšas | Krāsns korpuss, tuneļa modulis, metinātas tvertnes korpuss |
Likums ir bargs: ja platums un augstums tiek cauri konteinera durvīm, tas ceļo kā konteinera krava, ja nē — tas ir virsizmēra. Kur šis slieksnis tiek šķērsots, kā plakanais rāmis atšķiras no atvērtā jumta un kā katra izvēle virza izmaksas, aplūkots atsevišķi rakstā kad vajadzīgs virsizmēra OOG un plakanais rāmis.
Kur līnija patiešām tiek griezta
Moduļa robeža tiek noteikta pēc tā, kurš no trim ierobežojumiem ir ciešākais: pārvadātāja iekšējais izmērs, pašas detaļas stingrība (korpuss nedrīkst deformēties transportēšanas laikā, lai kur tas tiktu griezts), un grūtības to atkal savienot uz vietas. Trešais parasti tiek ignorēts — tomēr katrs papildu griezums ir vēl viens blīvēšanas un nolīmeņošanas darbs montāžas komandai.
| Līnijas komponents | Kur tas tiek sadalīts | Tipiskais pārvadātājs | Kā tas savienojas uz vietas |
|---|---|---|---|
| Kastes tipa elektriskās krāsns korpuss | 10 cm akmens vates izolētos paneļos | 40' HC (paneļi novietoti plakaniski) vai plakanais rāmis | Paneļu numuru secībā, pēc stūra profila |
| Augšēji iekraujamās paletes krāsns korpuss | Sānu sienas, jumts un durvju grupa atsevišķi | Plakanais rāmis | Vispirms uzstādīts rāmis, tad apšūti paneļi |
| Krāsns ventilatora / sildītāja / degļa grupa | Viena vienība, nesadalīta | Konteiners, iepakota | Uzstādīta pēc korpusa aizvēršanas |
| Filtrēta pulverkrāsošanas kamera | Paneļi un kasetņu filtra vienība atsevišķi | 40' HC | Vispirms paneļu apvalks, tad filtra vienības pieslēgums |
| Priekšapstrādes tunelis | Pie savienojumiem starp stadiju korpusiem | Plakanais rāmis / atvērtais jumts | Savienojumu secība, tad sūkņi un sprauslu caurules |
| Iegremdēšanas tvertnes | Metināts korpuss, nevar sadalīt | Plakanais rāmis | Nolaista vienā gabalā, celtnis obligāts |
| Konveijera sliede un ķēde | Saišķi zem 6 m vai 12 m | 40' konteiners | Pēc āķu sistēmas uzstādīšanas |
| Vadības panelis, PID skapis | Atsevišķa kaste ar desikantu | Konteiners | Pēdējais, kopā ar vadojumu |
| Pulvera pistoles un vadības vienības | Koka kaste ar putu ieliktņiem | Konteiners | Nodošanas ekspluatācijā brīdī |
Jutīgas grupas — kasetņu filtri, PID paneļi, pistoļu komplekti — nekad nedala kasti ar tērauda korpusu. To vibrācijas un mitruma tolerances nav vienādas: sienas panelis nejūt neko jūras pārejā, kamēr vadības plate to pašu braucienu var nepārdzīvot.
Kāpēc iekraušanas secība nosaka montāžas secību
Konteiners strādā pēc LIFO principa: pēdējais iekšā ir pirmais ārā. Šis viens teikums izskaidro, kāpēc sadalījuma plāns ir montāžas lēmums, nevis nosūtīšanas lēmums. Ja modulis, kas jums vajadzīgs pirmais uz vietas, atrodas kastes aizmugurē, jums jāizkrauj viss priekšā tam, jāsakrauj kaut kur, un jātur tas tur, kamēr montāža ir pabeigta. Blīvā rūpnīcā tas maksā dienas.
Pareizā iekraušanas secība ir pretēja montāžas secībai:
- Dziļāk iekšā: kas tiek uzstādīts pēdējais — pistoļu komplekti, vadības vienības, nodošanas ekspluatācijā materiāls.
- Vidū: paneļi, kabeļu trase, ventilatoru-motoru grupas, filtru kasetnes.
- Tuvāk durvīm: kas iet augšā pirmais — konveijera sliežu saišķi un āķu sistēma, tad kameras un krāsns paneļu kaudzes.
Virsizmēra detaļas atrodas ārpus šīs secības; tās ierodas uz savām pārvadātājiem un tiek celtas tieši pozīcijā. Tieši tāpēc plakanie rāmji tiek ieplānoti nonākt objektā pirms konteineriem: kamēr krāsns korpuss un tuneļa moduļi nestāv, konteineru paneļiem nav kur iet. Soli pa solim objekta montāžas secība un cik ilgi katrs solis aizņem, izklāstīts rakstā montāžas secība un ilgums uz vietas.
Lēmumi, kas samazina konteineru skaitu
Konteineru skaits nav liktenis. Daži lēmumi sadalījuma plānā to manāmi pārvieto.
Sakraujiet paneļus plakaniski, ne stateniski. Krāsns un kameras paneļi, paliktņoti plakaniski, izmanto visu High Cube 2,70 m augstumu. Tas pats tilpums nes daudz mazāk paneļu, kad kaudze stāv uz malas.
Aizpildiet tukšo vietu. Kabelis, bultas, blīves un izolācijas materiāls iet spraugās starp paneļu kaudzēm. Tas samazina konteineru skaitu un aptur kaudžu pārbīdi transportēšanas laikā — bet katram kastes numuram joprojām jāparādās atsevišķi iepakošanas sarakstā, citādi uz vietas meklēto daļu nevar atrast.
Izvairieties griezt korpusu tikai lai iederētos. Katrs papildu griezums ir darbs uz vietas. Korpusa sadalīšana divās daļās, lai to iespiestu konteinerā, uzvar frachta jomā un zaudē montāžas jomā. Vienreizējai nosūtīšanai šī apmaiņa parasti atrisinās par labu negriešanai un maksāšanai par plakano rāmi.
Sekojiet svara ierobežojumam, ne tikai tilpumam. Konteiners var sasniegt savu tonnāžas limitu ilgi pirms tas izskatās pilns. Ar izolētiem krāsns paneļiem un metinātiem korpusiem pārvaldošais skaitlis ir svars, tāpēc kaste tiek aizvērta, kamēr tā vēl izskatās pustukša. Maršruta, Incoterm un dokumentācijas lēmumi apkopoti rakstā pulverkrāsošanas ražotnes transportēšana un piegāde; lai redzētu visu investīciju secībā, mūsu pamatceļvedis pulverkrāsošanas ražotnes izveides ceļvedis ir pareizā sākumvieta.
Bieži uzdotie jautājumi
Cik konteinerus piepilda pulverkrāsošanas līnija?
Fiksēts skaitlis nāk tikai tad, kad eksistē moduļu sadalījuma plāns. Neliela kamera ar manuālu iekārtu var vajadzēt vienu konteineru; pilna tuneļa līnija ar priekšapstrādi, krāsni, kameru un konveijeru vajag vairākus 40' High Cube plus virsizmēra pārvadātājus. Virzītājspēks nav līnijas ražība, bet jūsu lielākās detaļas šķērsgriezums — un, tā kā līnija tiek būvēta pēc šīs detaļas, skaitlis tiek pārrēķināts katram projektam.
Vai krāsns korpuss iederēsies konteinerā?
Parasti nē. Kastes tipa elektriskās krāsns korpuss ir būvēts no 10 cm akmens vates izolētiem paneļiem, un šis izolācijas biezums pievieno iekšējās kameras platumam, tāpēc kopējais platums parasti pārsniedz konteinera durvju atvērumu. Atbilde nav sūtīt korpusu veselu, bet sūtīt to kā paneļus: tie tiek numurēti, demontēti, paliktņoti plakaniski un atkal salikti uz vietas tajā pašā numuru secībā. Tikai maza tilpuma krāsnis ceļo kā viens korpuss.
Vai sadalīšana moduļos padara montāžu lēnāku?
Jā, un tā ir apzināta kompromisa izvēle. Katrs papildu griezums rada savienojumu, kas jāpieskrūvē, jāblīvē un jānolīmeņo uz vietas. Tāpēc sadalījuma plāns tiek zīmēts, lai minimizētu griezumus, nevis konteinerus. Ja korpusa griešana ietaupa frachtu, bet maksā vairāk montāžā, tas paliek vesels un tiek pārvietots uz plakanā rāmja platformas.
Kas notiek, ja iekraušanas secība ir nepareiza?
Jūs par to maksājat ar dubultu apstrādi. Ja pirmie vajadzīgie konveijera sliežu elementi atrodas konteinera aizmugurē, katrai priekšā esošai kastei jāizkrauj un jāsakrauj kaut kur rūpnīcas iekšienē — izmaksājot grīdas platību, autoiekrāvēju un dienas. Pareizā secībā iekrauts konteiners liek montāžas komandai vajadzīgo detaļu tieši pie durvīm dienā, kad tā vajadzīga. Tāpēc kastes numuri iepakošanas sarakstā tiek saskaņoti ar montāžas secību.
Kas izseko kastes numurus?
Iepakošanas saraksts nes katras kastes numuru, saturu, izmērus un svaru, un montāžas komanda to lasa montāžas secībā uz vietas. Nenumurēta kaste vai kaste bez deklarēta satura rada nepatikšanas gan muitā, gan atkal uz vietas. Katra mūsu būvētā līnija tiek piegādāta ar numurētu iepakošanas sarakstu un 2 gadu ražotāja garantiju.
Kopsavilkums
Pareizi uzdots, "cik konteinerus?" patiesībā ir "kur mēs to griežam?". Katrs modulis, kas iederas 40' High Cube 12,03 × 2,35 × 2,70 m iekšējā tilpumā, ceļo kā konteinera krava; katrs korpuss, kas neiederas, iet uz plakanā rāmja platformas vai atvērtā jumta konteinerā. Krāsns un kameras korpusi tiek sūtīti kā paneļi, priekšapstrādes tunelis tiek sūtīts pie saviem savienojumiem, konveijers tiek sūtīts saišķos, un paneļi, filtri un pistoļu grupas tiek iepakoti atsevišķi no tērauda konstrukcijas. Iekraušanas secība ir pretēja montāžas secībai, jo konteiners ir LIFO, un pēdējais iekšā ir pirmais ārā. Un katrs papildu griezums, kas veikts, lai ietaupītu konteineru, atgriežas kā darbaspēks uz vietas.
Atsūtiet mums savas lielākās detaļas izmērus, savas rūpnīcas durvju atvērumu un celtņa piekļuvi uz vietas — mēs izstrādāsim moduļu sadalījuma plānu un kastes līmeņa iekraušanas secību ap tiem.