Pse shfaqen vrimat gjilpërë (pinhole)? Çlirimi i gazit te derdhjet dhe pjesët e galvanizuara

Shkaku i vrimave gjilpërë në lyerjen me pluhur zakonisht nuk është veshja, por bazamenti nën të: derdhjet poroze dhe sipërfaqet e galvanizuara në të nxehtë çlirojnë ajrin, lagështinë dhe përbërësit e avullueshëm të shtresës së zinkut ndërsa ngjiten drejt brezit të pjekjes 180–200 °C. Kur ky gaz shpërthen përmes një filmi që ende nuk është xheluar, lë hapje sa koka e gjilpërës, shumica e tyre nën 0.1 mm në diametër. Përgjigjja pothuajse kurrë nuk është „vër më shumë pluhur". Përgjigjja është shtimi i një faze parangrohjeje (çgazimi) në profilin e temperaturës së linjës, ngadalësimi i rampës së nxehjes së furrës, ose kalimi te një pluhur çgazues i përshkueshëm nga gazi. Cila nga të trija është e duhura varet nga lloji i pjesës, trashësia e murit të saj dhe kapaciteti i linjës — të bësh të treja njëherësh është para e harxhuar kot.

Ajo që e bën këtë defekt të vështirë për t'u diagnostikuar është se rezultati shfaqet në veshje, ndërsa shkaku qëndron nën të. Shumica e rasteve të vrimave gjilpërë që njerëzit përpiqen t'i mbyllin duke ndërruar furnizuesin e pluhurit, duke rregulluar pistoletat ose duke zëvendësuar një kabinë, mbyllen në të vërtetë kur në skemën termike të linjës shtohet një fazë e vetme. Radha e mëposhtme e detyron matjen në fillim dhe e lë vendimin e investimit në fund.

Vrima gjilpërë, krateri dhe flluska e çarë nuk janë i njëjti defekt

Tre defekte të ndryshme quhen me një emër në repart, dhe pikërisht kjo i dërgon njerëzit në pjesën e gabuar të linjës. Bëji dallimin nën lupë duke parë fundin e hapjes: vrima gjilpërë zbret deri te bazamenti, krateri ka veshje në fund.

Një repart që e lexon gabim këtë tabelë dhe e trajton kraterin si vrimë gjilpërë, do të paguajë për një fazë parangrohjeje dhe do të mbetet me të njëjtin defekt. Nëse defekti ngatërrohet edhe me probleme trashësie, përdorni krahas kësaj tabelën krahasuese të artikullit tonë për lëkurën e portokallit dhe defektet e sipërfaqes.

Nga vjen gazi? Burimet sipas bazamentit

Jo çdo bazament çliron të njëjtën sasi gazi, dhe njohja e burimit është ajo që përcakton kohëzgjatjen e ciklit të parangrohjes.

Përfundimi është i prerë: nëse në linjën tuaj punohen derdhje ose pjesë të galvanizuara në të nxehtë, vrima gjilpërë nuk është një mundësi, por diçka që skema termike duhet ta parandalojë që në projekt. Në një linjë fletësh metalike, kontrolloni së pari fazën e tharjes dhe vetëm pastaj kaloni te hipoteza e çlirimit të gazit.

Faza e parangrohjes (çgazimit): nxirre gazin para se të vijë veshja

Zgjidhja më e besueshme është ta kalosh pjesën në një cikël pak mbi temperaturën e pjekjes para se të lyhet. Logjika është e thjeshtë: lëre gazin të dalë sa kohë nuk ka film mbi të. Ai cikël mund të kryhet në një furrë të veçantë me ngarkesa, ose si fazë e dedikuar në transportierin e një linje tunel.

Kohën dhe temperaturën i cakton trashësia e murit të pjesës; nuk ka shifër katalogu. Në praktikë, derdhjet e holla pastrohen me një cikël të shkurtër, ndërsa seksionet e rënda kërkojnë një cikël dukshëm më të gjatë, dhe kohëzgjatja e duhur gjendet duke e rritur hap pas hapi mbi një pjesë prove derisa të mos mbeten vrima. Një furrë elektrike me ngarkesa i shkon mirë kësaj pune: një interval pune 80–250 °C dhe 16 profile pjekjeje lejojnë që cikli i çgazimit dhe pjekja të kryhen në të njëjtën pajisje me profile të ndara, ndërsa uniformiteti ±3 °C do të thotë se çdo pjesë kalon të njëjtin cikël.

Faza e parangrohjes kushton energji dhe kohë. Në prodhim serial, zbatimi i saj mbi çdo pjesë ul kapacitetin, prandaj vendimi ndjek peshën e derdhjeve dhe të punës së galvanizuar në linjë. Kur përzierja e pjesëve është e larmishme, përgjigjja më efikase zakonisht është të mos preket linja kryesore dhe të parangrohen vetëm pjesët e rrezikuara në një furrë të veçantë me ngarkesa.

Rampa e furrës, uniformiteti dhe shpejtësia e transportierit

Nëse një fazë parangrohjeje nuk është e mundur, leva e dytë është rampa e nxehjes së furrës. Me rampë të shpejtë, pluhuri shkrihet dhe xhelohet shpejt, kështu që gazi që del nga bazamenti ndeshet me një film të mbyllur dhe e shpon atë. Ngadalësimi i rampës e lejon gazin të dalë sa kohë filmi është ende mjaftueshëm i rrjedhshëm sa të mbyllet pas tij.

Furrat me gaz e arrijnë temperaturën zakonisht për 35–45 minuta; në një sistem si furra me transportier paletash nga lart, që punon në brezin 140–220 °C, rampa caktohet bashkë me fuqinë e djegësve dhe skemën e ngarkimit. Shifra kritike nuk është vlera e vendosur, por kurba me të cilën sipërfaqja e pjesës e arrin atë: furra mund të shënojë 180 °C ndërsa një derdhje e rëndë ende po ngjitet. Për këtë kurbë nuk diskutohet pa një regjistrues të dhënash, dhe metodën e paraqesim hap pas hapi te uniformiteti i temperaturës në furrë.

Në një linjë tunel i njëjti rregullim bëhet me shpejtësinë e transportierit. Ngadalësimi i një transportieri që punon në intervalin 1–6 m/min e zgjat kohën e qëndrimit në furrë, por ul gjithashtu drejtpërdrejt prodhimin brenda brezit 500–5,000 pjesë/orë të linjës. Me fjalë të tjera, rregullimi i rampës nuk është falas; ai paguhet me kapacitet.

Pluhur çgazues apo ndryshim i linjës?

Përgjigjja nga ana e veshjes është një formulim çgazues i përshkueshëm nga gazi. Këta pluhura e lejojnë gazin të kalojë përmes filmit, por sjellin tri kosto: një zgjedhje të kufizuar ngjyrash dhe shkëlqimi, një çmim njësie përgjithësisht më të lartë, dhe një kufi mbi të cilin çlirimi shumë i fortë i gazit i mund ata. Tabela e vendimit duket kështu:

Mos e prishni këtë radhë. Ndryshimi i formulimit të pluhurit në një linjë që nuk është matur kurrë është përpjekje për të maskuar simptomën pa mbyllur shkakun, dhe kthehet në një kufizim të përhershëm ngjyrash.

Çfarë kontribuon ana e parapërgatitjes

Një pjesë që del ende e lagësht nga faza e tharjes jep të njëjtin defekt përmes ujit që avullon në furrë. Në kuptimin e ngushtë ky nuk është gaz i bazamentit, por me sy nuk dallohet. Në një linjë parapërgatitjeje të ndërtuar me 3–7 faza, tharja përfundimtare duhet rregulluar që të heqë jo vetëm ujin e sipërfaqes, por edhe ujin që rri në pore — te një derdhje kjo zgjat dukshëm më shumë se te fleta.

Në një linjë parapërgatitjeje me zhytje, pjesa poroze nxjerr lëng nga banja, dhe çdo lëng i mbetur në pore vlon në furrë dhe e shpon filmin. Vrimat e kullimit, koha e pikimit dhe këndi i varëseve diskutohen prandaj që në fazën e projektit. Për krahasimin e metodave, shihni parapërgatitjen me zhytje.

Pyetje të shpeshta

Si e dalloj një vrimë gjilpërë nga një krater?

Nga fundi i hapjes. Vrima gjilpërë zbret deri te bazamenti dhe ka muraturë të pjerrët; krateri është i cekët, ka veshje në fund dhe formon një gropë të gjerë. Nëse po shihni kratere, shkaku është ndotja dhe jo gazi: vaj, silikon, ose vaj dhe ujë të sjellë nga ajri i kompresuar. Leximi i gabuar i kësaj është gabimi më i shtrenjtë që mund të bëhet këtu.

Sa minuta duhet të zgjasë cikli i parangrohjes?

Nuk ka shifër katalogu; ajo ndjek trashësinë e murit dhe gjendet me provë. Metoda është kjo: kalo një pjesë përfaqësuese pa veshje në një cikël pak mbi temperaturën e pjekjes, pastaj lyeje dhe piqe, pastaj numëro vrimat. Nëse mbeten vrima, rrite kohën hap pas hapi. Regjistroje kohëzgjatjen e gjetur për çdo familje pjesësh në një kartë rregullimesh, që të mos rizbulohet në çdo turn.

A do t'i mbyllë vrimat një shtresë më e trashë?

Jo, zakonisht e përkeqëson gjendjen. Një film i trashë e vështirëson daljen e gazit dhe, në vend të vrimave gjilpërë, merrni flluska të çara. Qasja e duhur është ta sillni trashësinë e filmit brenda intervalit të fletës teknike të pluhurit dhe ta zgjidhni çlirimin e gazit në rrugë termike. Dy shtresa të holla janë gjithashtu më të mira se një e trashë, megjithëse shtresa e parë duhet të piqet plotësisht, përndryshe futni defektin e dytë të përshkruar te diagnostikimi i pjekjes së paplotë.

A mund të piqen pa problem pjesët e galvanizuara në të nxehtë?

Po, me kusht që skema termike ta marrë parasysh. Një sipërfaqe e galvanizuar edhe çliron gaz, edhe sillet ndryshe në temperaturë të lartë, sepse shtresa e zinkut ndryshon. Në praktikë, rruga e sigurt është të mbahet pjekja në skajin e ulët të brezit, të zgjatet koha dhe të shtohet një cikël parangrohjeje aty ku duhet. Çlirimi i gazit ndryshon dukshëm me trashësinë e shtresës së zinkut dhe moshën e saj; pjesët e sapogalvanizuara janë më të rrezikshmet.

Defekti shfaqet çdo herë në të njëjtën zonë — pse?

Kjo është rruga më e shpejtë për ta ngushtuar diagnozën. Nëse vrimat grumbullohen në një seksion të rëndë të pjesës, ka ndryshim të masës termike: ai seksion nxehet vonë, gazi del vonë, dhe deri atëherë filmi është xheluar. Nëse grumbullohen në një pozicion të vetëm të furrës, problemi është uniformiteti. Nëse grumbullohen pranë pikës së varjes, i dyshuari është uji i shpëlarjes i mbartur.

Përmbledhje

Vrimat gjilpërë kanë më pak të bëjnë me cilësinë e pluhurit sesa me atë që bën bazamenti sapo nxehet. Radha e diagnostikimit është e fiksuar: së pari ndaje defektin nga kraterët dhe flluskat e çara, pastaj përcakto llojin e bazamentit, pastaj verifiko tharjen, pastaj gjyko rampën e furrës kundrejt një kurbe të matur, dhe vetëm pas kësaj prek formulimin e pluhurit. Përgjigjja e qëndrueshme rri në profilin e temperaturës së linjës: aty ku mbizotërojnë derdhjet dhe puna e galvanizuar, një fazë parangrohjeje nuk është luks, por një zë që planifikohet që në fillim. Nëse po hartoni gjithë investimin, udhëzuesi ynë për ngritjen e një njësie lyerjeje me pluhur është pika e duhur e nisjes; çdo furrë dhe çdo linjë që ndërtojmë prodhohet sipas pjesës më të madhe të klientit dhe dorëzohet me 2 vjet garanci prodhuesi.

Na dërgoni llojin e pjesës, trashësinë e murit dhe regjistrimin aktual të temperaturës së furrës — do ta përcaktojmë bashkë nëse nevojitet një fazë parangrohjeje.