Système de poudrage de type U en aluminium pour profilés
Système de poudrage de type U en aluminium pour profilés
À Propos de ce ProduitSystème de poudrage de type U en aluminium pour profilés
La disposition en ligne en forme de U permet aux profilés d'entrer et de sortir du même point, minimisant l'espace d'usine et optimisant les mouvements des travailleurs.
Caractéristiques :
- Système de suspension adapté aux longueurs de profilés 3M, 4M, 6M
- Options de prétraitement au chrome ou sans chrome
- Système d'air four à amortissement des vibrations : empêche la formation de cratères de sel
- Changement de couleur en moins de 20 minutes
- Application de couleur RAL et personnalisée pour l'aluminium
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Pourquoi une ligne en U
Le profilé aluminium est une pièce longue et élancée ; son transport, son accrochage et son poudrage diffèrent d’une ligne standard. Sur une ligne aérienne en U, le profilé entre dans un sens et ressort dans la même zone ; chargement et déchargement se regroupent en un point. Cette implantation réduit l’emprise au sol et les déplacements du personnel dans les ateliers traitant des pièces longues. La ligne est construite pour des profilés de 3 à 7 mètres et la cote est adaptée — indiquez votre profilé le plus long et la ligne sera dimensionnée pour lui.
Le changement de teinte, c’est de la capacité
En production de profilés aluminium, la variété des commandes est élevée, donc les changements de teinte sont fréquents. Sur notre ligne, un changement de teinte prend moins de 20 minutes. Le sens est simple : dans un atelier qui change cinq fois de teinte par jour, l’écart entre 20 et 45 minutes représente deux heures de production quotidienne. La cabine peut être choisie à filtres ou à cyclone ; avec des changements fréquents, le cyclone est préféré car le nettoyage et la vidange de poudre prennent moins de temps.
Prétraitement : avec ou sans chrome
Le prétraitement peut être construit en chimie chromée ou sans chrome. Deux éléments décident : la réglementation chimique de vos marchés d’export et la tenue à la corrosion exigée. Dans les ateliers servant le marché européen, le sans-chrome devient progressivement la norme. Ce n’est pas un réglage modifiable plus tard, mais une décision de conception qui touche le circuit chimique et l’implantation des cuves — sa place est en phase projet.
Étager l’automatisation
La ligne peut être construite semi-automatique ou entièrement automatique. Démarrer en semi-automatique puis ajouter l’automatisation est la manière courante de fractionner l’investissement initial — mais il faut le dire en phase projet, car l’implantation et l’infrastructure électrique sont alors laissées compatibles avec l’automatisation à venir. Le four est du type cuisson à passage vertical. Le produit bénéficie d’une garantie de 2 ans.
Deux problèmes propres au profilé
Le premier est la flèche : un profilé long se courbe sous son propre poids sur le balancier, et s’il touche une surface dans le four, il reste une trace. L’implantation des balanciers et la largeur intérieure du four sont conçues en conséquence. Le second est la fréquence des changements de teinte — la variété des commandes étant élevée, la ligne change de teinte plusieurs fois par jour ; c’est pourquoi le choix de la cabine (filtres ou cyclone) est plus déterminant sur le profilé que dans d’autres secteurs. Les deux relèvent de la phase projet.
Spécifications Techniques
Questions Fréquentes
Pourquoi une ligne en U pour les profilés aluminium ?
Une ligne aérienne en U permet aux profilés longs d’entrer et de sortir dans la même zone, si bien que chargement et déchargement se concentrent au même endroit. Cela réduit l’emprise au sol et les déplacements de l’opérateur dans les ateliers traitant des pièces longues.
Quelle longueur de profilé peut être traitée ?
La ligne est construite pour des profilés de 3 à 7 mètres et la cote est adaptée. Indiquez votre profilé le plus long et la ligne sera dimensionnée en conséquence.
Combien de temps prend un changement de teinte ?
Le changement de teinte prend moins de 20 minutes. La cabine peut être choisie à filtres ou à cyclone ; avec des changements fréquents, le cyclone est préféré.
Suis-je obligé d’utiliser un prétraitement chromé ?
Non. Le prétraitement peut être construit en chimie chromée ou sans chrome. Le choix suit la réglementation chimique de vos marchés d’export et la tenue à la corrosion exigée.
La ligne doit-elle être entièrement automatique ?
Non. Elle peut être semi-automatique ou entièrement automatique. Démarrer en semi-automatique puis ajouter l’automatisation est une manière courante de fractionner l’investissement initial.
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