Lökkunarkerfi fyrir varnariðnað og herbifreiðar: hverju línan verður að skila

Lökkun á hernaðarstykki er ekki frábrugðin borgaralegri lökkun vegna efnafræðinnar heldur vegna listans yfir eiginleika sem af henni eru krafðir: þol gegn efnavopnum og afmengunarvökvum, gljái sem haldið er innan þröngs bils, stýrt endurkast á innrauða sviðinu (IR), langt saltúðaþol og viðgerðarhæfni úti á vettvangi. Sá listi lendir beint á línunni. Þar sem borgaraleg framleiðsla kemst af með 3 þrep í formeðhöndlun ýtir hernaðarforskrift henni upp í 5–7 þrepa endann; ±3 °C hitajöfnuður í ofni hættir að vera þægindatala og verður úttektarskilyrði; og af því að ytri yfirlökk eru yfirleitt tveggja þátta blautkerfi þarf klefinn að vera af vatnstjaldsgerð sem heldur 99% af yfirúðanum og er flokkaður ATEX svæði 2.

Elektrosprey framleiðir ekki málningu og tekur ekki að sér lökkun í verktöku. Við smíðum línuna sem ræður við þessar forskriftir. Allar línurnar hér að neðan lesast eins: forskriftin biður um þetta, þess vegna verður línan að geta hitt.

Hvers vegna er lökkun öðruvísi í varnariðnaði?

Hvers vegna er lökkun öðruvísi í varnariðnaði?

Á borgaralegri vöru hefur lökkunin tvö hlutverk: útlit og tæringarvörn. Á hernaðarvöru bætast þrjú ofan á.

Í fyrsta lagi einkennastýring. Stykkið er ekki aðeins lakkað gegn auganu heldur gegn skynjurum: felulitamynstur og lágur gljái á sýnilega sviðinu, endurkast sem líkist umhverfinu á innrauða sviðinu. Gljáandi yfirborð gefur speglandi glampa í sólskini — merki sem sést kílómetra leið. Þess vegna er gljái í hernaðarforskriftum ekki smekksatriði heldur mæld tala með vikmörkum.

Í öðru lagi efnaþol. Lakkið má hvorki draga í sig efnahernaðarefni né skemmast þegar það er hreinsað með afmengunarvökva. Þaðan kemur skammstöfunin CARC: Chemical Agent Resistant Coating (húðun sem þolir efnahernaðarefni). Rökin eru einföld — því þéttari og fullhertari sem filman er, því minna smýgur efnið inn og því fullkomlegar næst það af aftur.

Í þriðja lagi viðgerðarhæfni á vettvangi. Yfirbygging sem fer út úr verksmiðjunni rispast í notkun, svo kerfið þarf blettalökkunarútgáfu sem borin er á með pensli eða úða án þess að stykkið fari aftur í verksmiðjuna.

Samanlögð niðurstaða: í hernaðarlökkun skiptir skráning ferlisins jafn miklu og lakkið sjálft. Úttektin stöðvast ekki við lakkaða stykkið; hún spyr hvaða lota var hert eftir hvaða ofnferli.

Hvað krefst hver liður forskriftarinnar af línunni?

Taflan hér að neðan er kjarni greinarinnar: vinstri dálkurinn á máli forskriftarinnar, hægri dálkurinn á máli vélarinnar.

Fyrsta línan er sú sem oftast er sleppt. Að skera niður formeðhöndlunina til að hafa efni á stærri ofni eru mistök jafnvel í borgaralegri vinnu; undir hernaðarforskrift er það bein ástæða höfnunar. Við opnuðum þrepafræðin bað fyrir bað í hversu mörg þrep formeðhöndlun þarf.

Hvaða lakklög eru notuð á herbifreiðar?

Hvaða gerðir af málningu eru notaðar á herbifreiðar?

Hernaðarlökkun er ekki eitt lag heldur lagskipt kerfi. Hvert lag hefur sitt hlutverk og sína hliðstæðu á línunni.

Hér þarf hreinskilni: duftlökkun er ekki almenn staðgengill fyrir ytra yfirlakk með stýrðu einkenni. Þau lög eru að jafnaði tveggja þátta blautkerfi, og hvaða vara uppfyllir forskrift er ákveðið af málningarframleiðandanum og kaupanda hersins — ekki af vélasmiðnum. Raunverulegur staður duftsins í varnariðnaði er málmsmíði sem ber enga einkenniskröfu, og þar er það sannur kostur: engin leysiefni, 95%+ endurheimt, 98,5%+ nýtni í lökkun.

Hvernig ráða CARC-rökin loftinu í línunni þinni?

Hverju breytir það í línunni minni ef ég ber á húðun af CARC-gerð?

Eigi að bera á yfirlakk í CARC-flokki er loftið sá hluti línunnar sem breytist mest. Á þremur stöðum.

Loftið í klefanum. Í tveggja þátta blautálagningu er söfnun yfirúðans jafn mikið gæðamál og umhverfismál; agnir sem hanga eftir í loftinu setjast á næsta stykki. Blautmálningarklefi með vatnstjaldi leysir þetta með 99% söfnun yfirúða og lokaðri vatnshringrás. Vegna leysiefnagufu eru flokkun í ATEX svæði 2 og andstöðurafmagnað ristargólf staðalbúnaður.

Aðstreymisloftið. Ósíað loft í klefanum setur ryk á yfirborðið og rýfur samfellu filmunnar — í CARC-rökunum bein uppspretta gropu. Það sama gildir duftmegin: í patrónusíuklefa fyrir duft er innri lofthraði haldinn í 0,5–0,8 m/s og sían vinnur með 99,9%+ skilvirkni.

Loftið sem starfsfólkið andar að sér. Í kerfum sem innihalda ísósýanöt eru ferskloftsgrímur og loftræsting klefans skylda. Öryggisblað vörunnar er forsenda í hönnun loftræstingarinnar; loftræstingin er kláruð eftir að málningin er valin, ekki á undan.

Við bárum klefagerðirnar saman yfir alla kostina í vali á duftlökkunarklefa.

Hvaða uppsetning línu hentar hvaða stykki?

Hvernig velur maður lökkunarkerfi fyrir hernaðarnotkun?

Sé valröðinni snúið við kemur fjárfestingin skökk út. Rétt röð hefur fjögur skref: (1) forskrift kaupandans, (2) tæknilýsing málningarframleiðandans — hersluhiti og -tími, filmuþykkt, krafa um formeðhöndlun, (3) lögun stykkisins og stærð stærsta stykkisins þíns, (4) uppsetning línunnar. Algengustu mistökin sem við sjáum eru að kaupa línuna fyrst og lesa forskriftina á eftir.

Má nota duftlökkun á herstykki?

Já, en ekki á öll stykki. Á málmsmíði án einkenniskröfu er duft bæði hreinlegra og ódýrara. Takmörkin eru skýr: hitaviðkvæmar samstæður, stykki með þéttingum úr teygjuefni og yfirbyggingar úr trefjaefnum eiga ekki heima í duftofni. Annað takmarkið er litastýring — með felulitapallettu í mörgum litum þýðir hver litaskipti hreinsunartíma í klefanum; á ál-U-línunum okkar er honum komið undir 20 mínútur, en hann er ekki núll. Það þriðja: að líta á duft sem jafngildi ytra lakks með stýrðu einkenni er tilgáta, og sú ákvörðun tilheyrir forskriftinni og málningarframleiðandanum.

Þarf blettalökkun í hernaði sína eigin stöð á línunni?

Í raðframleiðslu, já. Blettalökkun rýfur taktinn í aðalklefanum og á færibandinu: stykkin koma eitt og eitt, lítið svæði er lakkað og það þarf að þorna hratt. Að gera það í aðalklefanum stöðvar línuna. Hagkvæma svarið er lítill blettalökkunarklefi nálægt útgangi línunnar með rafmagnsofni af kassagerð við hliðina — smíðaðan á bilinu 3 til 150 kW eftir rúmmáli stykkjanna. Samrýmanleiki blettalökkunarvörunnar við aðalkerfið, ásamt mælingu á þykkt og gljáa á viðgerða svæðinu, eru hluti af úttektarskilyrðunum.

Gefur vélasmiðurinn út vottorð um að forskriftin sé uppfyllt?

Nei, og það á að segja hreint út. Samræmi lakksins er staðfest af málningarframleiðandanum; samþykki lakkaða stykkisins er ákveðið af gæðaskipulagi framleiðandans og kaupanda hersins. Vélasmiðurinn afhendir þá ferligetu sem gerir kleift að framleiða samræmið endurtekið: mældan og skráðan ±3 °C hitajöfnuð í ofni, stöðugan færibandshraða, síað loft í klefanum og 2 ára ábyrgð framleiðanda. Hvernig hitajöfnuður er mældur, og hvers vegna hann ræður úrslitum, er í hitajöfnuði ofns.

Samantekt

Hernaðarleg lökkunarforskrift er ekki listi yfir málningu, hún er listi yfir ferli. Þol gegn efnahernaðarefnum ýtir formeðhöndluninni upp í 5–7 þrep. Gljái og innrautt einkenni krefjast ±3 °C hitajöfnuðar í ofni og þröngra vikmarka á þykkt. Yfirlökk með leysiefnum þvinga klefann upp í ATEX svæði 2 með 99% söfnun yfirúða. Duft er sterkt á málmsmíði án einkenniskröfu en er ekki sjálfkrafa jafngildi í ytra lakkinu. Umfram allt: úttektin biður um sannanir, og þær sannanir koma úr skráningu ofnsins.

Hvernig heil lína er skipulögð frá enda til enda er í leiðbeiningunum um uppsetningu duftlökkunarverksmiðju; fyrir formeðhöndlun á stórum yfirbyggingum, sjá síðuna um yfirborðsmeðhöndlunarlínu af dýfigerð.

Sendu okkur forskriftina þína, tæknilýsingu málningarframleiðandans og mál stærsta stykkisins þíns — við hönnum línuna utan um þessi þrjú skjöl.